中国发展网讯 黄海之滨、日照港（600017）畔，一个以“前港中仓后厂”为核心优势的粮油产业集群正强势崛起。日照经济技术开发区立足临海靠港的独特地理禀赋，以“扩链、延链、补链”为主线，推动粮油产业从规模扩张向高质量发展跨越，形成了央国企、外企、民企齐聚布局、竞相发展的生动格局，成为区域经济名副其实的骨干支柱。
全链布局：构建“从一粒大豆到多元产品”的产业生态。作为全国重要的进口大豆加工贸易基地，日照经济技术开发区已构建起涵盖粮食进口贸易、仓储物流、精炼加工、中小包装、饲料加工等环节的完整产业链，实现了从“一粒大豆”到“多元产品”的全链条增值。目前，全区纳统粮油加工企业17家、贸易企业19家、仓储物流企业9家，培育出中纺粮油、邦基三维、凌云海集团、中粮油脂等一批行业领军企业，形成大豆加工、油脂精深加工、动物饲料、工业级油脂、粮食仓储、进出口贸易六大特色企业链，产业集群效应日益凸显。
硬核实力：“临港+园区”吸引粮油企业集聚成势。园区集聚协同发展，依托港口枢纽优势，中粮、中储粮等企业纷纷落地，形成“粮食贸易—仓储保管—油脂压榨—饲料加工”完整产业链，形成“储备+加工”相协同，“压榨+饲料”相衔接的发展格局。目前，日照经济技术开发区年大豆加工能力达570万吨，约占全国总量的4%，居山东省首位；粮食仓储能力达390万吨，为产业发展提供坚实保障，预计2025年全区粮油工业产值将达近300亿元，产业发展的强劲韧性与活力进一步释放。临港布局降本增效，企业厂区紧邻港区，粮食从船舶卸船后，通过皮带机或专用通道直接输送至厂区料仓，无需中间中转环节，实现“船到厂”直达生产流程，大幅缩短原料供应周期，提升生产效率。这种协作模式，让港口成为企业“专属原料仓”，供应链稳定性显著增强，临港通过全封闭皮带通廊、专用管廊构建“空中运输通道”，实现物料从码头到临港企业的全密闭直达运输，较传统汽车短倒作业每吨节约成本4元，一家年加工大豆100万吨的企业，光运输费用一年就能节省400万元；港区粮食码头的国产自动化粮食连续卸船机搭配密闭皮带机作业，吨耗电量从0.4千瓦每小时降至0.27千瓦每小时，按每年卸船100万吨、年节电185万度计算，仅电费一项每吨粮食就能节约20余万元，再加上人力成本降低50%，综合运输成本进一步降低。
项目引擎：重点项目蓄势赋能产业升级。项目为王，蓄势赋能。今年下半年，马来西亚闵和国际120万吨植物蛋白、凌云海150万吨生物蛋白等一批重点加工项目陆续开工，中储粮日照直属库二三期扩建、省农业集团粮食仓储、前海联合交易中心离岸大豆现货交易库等配套项目同步推进。这些项目的落地建设，将推动区域粮油加工能力向千万吨级跨越，进一步完善“进口-仓储-加工-贸易”全链条体系，助力产业向高端化、智能化、绿色化转型。
从港口到厂区，从原料到产品，从单一加工到全链升级，日照经济技术开发区粮油产业正以蓬勃发展的态势，书写着临港产业高质量发展的新篇章。未来，这里将继续锚定产业优势，强化项目支撑，优化发展生态，全力打造新型粮油产业集群，为区域经济高质量发展注入更加强劲的动力！（日照经济技术开发区经济发展局）
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